紫花隧道位于抚顺县附近，为单洞双线隧道，隧道区属于低山丘陵地貌。该隧道最大埋深63.3米，洞身浅埋段858米，其中Ⅴ（五）级围岩548米，围岩破碎、松散，自稳性差，易发生变形坍塌，施工难度大、安全风险高。
为确保工程顺利施工，项目部严格落实领导带班制度，对关键工序、关键部位实行跟班作业，加大对现场的巡查和督导，破解施工安全、质量、技术等方面出现的难题。加强过程质量管控，增强安全防范，根据超前地质预报及隧道实际开挖情况，加强初期支护，在保证施工安全的前提下，最大限度地确保隧道施工建设顺利推进，确保安全质量总体受控。
据中铁九局沈白项目二工区工管部部长王海涛介绍，施工现场严格遵循管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测原则，确保了施工过程中安全质量受控，参建人员昼夜不停施工保进度紧盯安全质量，先后攻克了沉降量大、初支变形大、围檐破碎等技术难题，实现了安全可控质量稳定顺利贯通的既定目标。
此次紫花隧道的顺利贯通，标志着项目建设取得新突破，为今后轨道工程先导段施工奠定了坚实的基础。这是中铁九局集团在铁路建设领域持续发挥专业优势的又一重要里程碑。
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